Казахстанские мукомолы испытывают дефицит зерна

Мукомольные предприятия Казахстана, в частности Павлодарской области, отмечают нехватку зерна из-за запрета импорта зерна из России автотранспортом и ограничений поставок зерна по железной дороге, а также роста внутренних цен, пишет агентство АПК-Новости.

«Основная масса мельничных предприятий, почти все, стоят без зерна. Хотим перевезти из России, но планы вагонами не согласовывают. Такая ситуация продолжается уже месяц. Россия согласовывает, а КТЖ („Казахстан темир жолы“, крупнейший оператор магистральной железнодорожной сети Казахстана. — Прим. ред.) нет. В чем причина, мы не знаем, но мы стоим без зерна», — сообщила председатель ассоциации переработчиков Павлодарской области Жанар Серимова.

Она отметила, что местные фермеры предлагают мукомолам пшеницу по «заоблачным» ценам — до 150 тыс. тенге (ок. 31 тыс. рублей).

«При таких ценах, мука 1-го сорта будет стоит 220–230 тенге (45–48 рублей. — Прим. ред.), уже о высшем сорте не говорю. А госорганы нас контролируют и говорят, что нельзя поднимать цену на муку. А как же тогда работать? Зерна нет, нам никто его даже не предлагает. Мы уже закупились в России, оно лежит там на элеваторе, мы не можем его привезти. Предприятия и без того все лето стояли. Мы терпим убытки. Сейчас мы должны делать запасы на зиму, а мы не можем даже начать работать сейчас», — говорит Серимова.

В Союзе зернопереработчиков Казахстана уверены, что ограничение поставок зерна по железной дороге негативно скажется на ценах на муку и в целом ее производстве.

«Уже идет подорожание, а завтра может и дефицит образоваться», — сказали в организации.

Глава мукомольного предприятия из Восточно-Казахстанской области, трейдер Алмаз Дабылбаев уверен, что создается искусственный ажиотаж и рост цен на зерно внутри Казахстана.

«Зерна просто нет. Ажиотаж, действительно, есть. Внутри Казахстана идет искусственный рост цен на зерно. Дефицит зерна провоцирует рост цен на муку. В июле-августе никто не контрактовался с россиянами, потому что мы ожидали свой урожай (…). Теперь все ринулись покупать зерно в Россию, автовоз закрыли, поэтому оперативно отреагировать на ситуации нет никакой возможности. Вагонами не согласовывают. Вот мне сейчас предлагают пшеницу с поставками в ноябре, а оплатить я должен сегодня. Но у меня нет никакой гарантии. Проблема с вагонами может не решиться и в ноябре. У нас возможна такая ситуация, что и денег не будет на покупку местного сырья, и зерна не будет», — сказал трейдер.

Казахстан входит в число крупнейших экспортеров зерна. Аналитики «Русагротранса» оценивают потенциал экспорта пшеницы из Казахстана в сезоне 2023/24 на уровне 6,5 млн тонн. В сезоне 2022/23 поставки на мировой рынок составили 8 млн тонн.